F1 タイと韓国が新たなグランプリ開催について交渉
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F1は、アジア地域での新しいレースの導入により、アジアでの存在感を拡大することに熱心であるようだ。
5年ぶりの開催となったF1中国GPを終え、F1 CEO のステファノ・ドメニカリは今週、他の2つのアジア諸国を訪問し、新しいイベントの可能性について話し合う予定だと報じられている。
有力視されている選択肢の一つはタイであり、同国は今後F1を国内に誘致したいという希望を表明している。
「基本的に、F1がタイで開催されるのであれば、道路上で開催したい。可能であれば、ラタナコーシン島周辺のラチャダムヌーンで開催したい。現在、その件について検討中だ」と政府報道官チャイ・ワチャロンはThansettakijに語った。
カレンダーへの復帰を目指している韓国も、このスケジュールに名を連ねている。
「仁川はF1開催地として韓国で最高の場所だ」と仁川市長のユ・ジョンボクは韓国メディアの聯合ニュースに対し語った。
「仁川には仁川空港や仁川港など優れた交通網があり、高級宿泊施設も数多くある」とユ・ジョンボク氏は付け加えた。
「仁川にF1を誘致するための大規模な協議を開始する予定だ」
F1は今年、24レースのスケジュール中にアジアの3カ国で開催。すでに日本と中国でイベントを開催し、その後キャンペーン後半にシンガポールを訪問する予定だ。
各国は2010年から2013年までの4年間、F1を開催し、過去3回の韓国インターナショナルサーキットの訪問ではセバスチャン・ベッテルが優勝した。
https://f1-gate.com/liberty-media/f1_80727.html?fb...
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5年ぶりの開催となったF1中国GPを終え、F1 CEO のステファノ・ドメニカリは今週、他の2つのアジア諸国を訪問し、新しいイベントの可能性について話し合う予定だと報じられている。
有力視されている選択肢の一つはタイであり、同国は今後F1を国内に誘致したいという希望を表明している。
「基本的に、F1がタイで開催されるのであれば、道路上で開催したい。可能であれば、ラタナコーシン島周辺のラチャダムヌーンで開催したい。現在、その件について検討中だ」と政府報道官チャイ・ワチャロンはThansettakijに語った。
カレンダーへの復帰を目指している韓国も、このスケジュールに名を連ねている。
「仁川はF1開催地として韓国で最高の場所だ」と仁川市長のユ・ジョンボクは韓国メディアの聯合ニュースに対し語った。
「仁川には仁川空港や仁川港など優れた交通網があり、高級宿泊施設も数多くある」とユ・ジョンボク氏は付け加えた。
「仁川にF1を誘致するための大規模な協議を開始する予定だ」
F1は今年、24レースのスケジュール中にアジアの3カ国で開催。すでに日本と中国でイベントを開催し、その後キャンペーン後半にシンガポールを訪問する予定だ。
各国は2010年から2013年までの4年間、F1を開催し、過去3回の韓国インターナショナルサーキットの訪問ではセバスチャン・ベッテルが優勝した。
https://f1-gate.com/liberty-media/f1_80727.html?fb...
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モタスポは韓国起源ニダ
ノーベル賞(自然科学分野) 日本人26人 韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
韓国人 0 人
インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
韓国人 0 人
インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0 人
ノーベル賞(自然科学分野) 日本人26人 韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
韓国人 0 人
インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
韓国人 0 人
インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0 人
ノーベル賞(自然科学分野) 日本人26人 韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
韓国人 0 人
インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
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日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
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インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
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ノーベル賞(自然科学分野) 日本人26人 韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
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日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
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インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
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ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
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ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
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フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
韓国人 0 人
インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0 人
ノーベル賞(自然科学分野) 日本人26人 韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
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ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
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ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
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日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
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インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
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インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0 人
ノーベル賞(自然科学分野) 日本人26人 韓国人 0 人
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
韓国人 0 人
インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0
ノーベル賞(人文学分野) 日本人3人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル(科学等) 日本人9人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル(物理学) 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞(物理学) 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞(自然・人文科学) 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞(天文学等) 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン(電子技術) 日本 41件 韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学) 日本人4人 韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学) 日本人1人 韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞(医学) 日本人6人 韓国人 0 人
ラスカー賞(医学) 日本人8人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞(医学) 日本人11人 韓国人 0 人
ウルフ賞(科学、芸術) 日本人12人 韓国人 0 人
プリツカー賞(建築) 日本人9人 韓国人 0 人
フィールズ賞(数学) 日本人3人 韓国人 0 人
F1ドライバー
日本人10人(レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む20人)
韓国人 0 人
インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
(内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝)
韓国人 0
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2位:ルクレール、3位:ノリス
4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位:ラッセル、7位:ガスリー
8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。

タイは昔から意外とモータースポーツ盛んだけど、気候的にどうか…って思う所もあるが、韓国は絶対にやめとけ!
韓国GPの過去を忘れたのか?
ドライバーは皆がイヤだと言うだろう‼️
頼むから “韓国” だけはやめてくれ
新たなグランプリ開催を韓国が交渉?
いやいや、また脱出GP開催するんw
タイは好きにすれば良いが、韓国は絶対にやめてほしい。
タイとマレーシアならわかるけど😁…。
運営は結構大変ですから、口だけの約束は失敗しますよ。約束守れない国も含まれてるようですから
韓国でレースしたら炎上したマシンに最初からまた粉末消火器掛けられっぞ〜(笑)🤣💦🎵
大体CO2は使ったら充填費用が高いから使わせるなとか言われてんだろうし、そんな安全面に配慮しないサーキットなんて開催するだけ愚の極み(笑)🤣💦🎵
韓国は無理だって
F1開催候補として名を挙げるのは良いけどFIAは一年中F1を開催するつもりなのか?特に韓国なんかは全くF1に関心が無く観客も入らなかったくせに又開催を望んでいる何ってあり得ないだろ
キムチグランプリは勘弁‼️😱
タイは良いと思うけど、韓国は...
中国で懲りて無いんですか⁉️
韓国は無理無理。ドライバーか嫌がる。
韓国グランプリやるくらいならオートポリスでパシフィックグランプリやった方がいい。
かかしGPだけはやっちゃダメW
韓国GPは別の意味で盛り上がれるから良いかもw
現代、起亜がエンジン、クムホがタイヤを供給すれば、これまた反省会的意味で毎回盛り上がれるのにw 自称先進国なんだから是非実現してもらいたい
タイは単純にレッドブルファミリーの圧力でしょ。
🇰🇷は金儲けしか考えてない最低のホスピリティだから、2度とやらんでくれ。
韓国だけはやめてくれ😱😱😱
K国GPではチームの宿がラブホテルしかなく超悪評だった。
K国GPが終わると選手達の間で誰が一番先にK国を脱出するか、賭けをしていたが・・・。
こんな所でまたやるの?。
(以下続々と批判コメが続く)
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2位:ルクレール、3位:ノリス
4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位:ラッセル、7位:ガスリー
8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
アロンソは第1回韓国GPで優勝した後、韓国メディアのインタビュアーに
「〇〇(某韓国系ドライバー)はF1に行けると思いますか?」と訊かれて
「知らない」とそっけなく言って立ち去った。
その数時間後「もう日本にいるよ」とツイートした。
サムライのタトゥーを入れている日本好きのアロンソは朝鮮嫌いw
https://www.gqjapan.jp/life/news/20171217/fernando-al...
「〇〇(某韓国系ドライバー)はF1に行けると思いますか?」と訊かれて
「知らない」とそっけなく言って立ち去った。
その数時間後「もう日本にいるよ」とツイートした。
サムライのタトゥーを入れている日本好きのアロンソは朝鮮嫌いw
https://www.gqjapan.jp/life/news/20171217/fernando-al...
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2位:ルクレール、3位:ノリス
4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位:ラッセル、7位:ガスリー
8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
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2位:ルクレール、3位:ノリス
4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位:ラッセル、7位:ガスリー
8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
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14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
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18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
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金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
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11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
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F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
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金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
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ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
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4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
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8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
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2位:ルクレール、3位:ノリス
4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
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8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
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2位:ルクレール、3位:ノリス
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8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
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2位:ルクレール、3位:ノリス
4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
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8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
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2位:ルクレール、3位:ノリス
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11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
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2位:ルクレール、3位:ノリス
4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位:ラッセル、7位:ガスリー
8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
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2位:ルクレール、3位:ノリス
4位:サインツ、5位:ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位:ラッセル、7位:ガスリー
8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
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【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
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金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
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2位:ルクレール、3位:ノリス
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中位ドライバー勢→6位:ラッセル、7位:ガスリー
8位:オコン、9位:ハミルトン、10位:アルボン
11位:アロンソ、12位:ペレス、13位:ボッタス
14位:リカルド、15位:ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位:周、17位:マグヌッセン
18位:サージェント、19位:角田、20位:ストロール
中国GPで角田は19日のスプリント予選で19位、20日のスプリントで16位、
本予選でQ1敗退の19位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は20人中19位と酷評された。
F1のRBに所属する角田裕毅(23)が、21日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【F1】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで19位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、FP1では懸命に走ることに集中した
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そして「どちらの予選セッションでも、彼は(ダニエル・)リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は0・5秒、日曜日は0・3秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
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そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
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