もし角田裕毅が無視されるなら「とんだ茶番」とF1公式アナリスト 2025年のシート契約を巡り
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もし角田裕毅が無視されるなら「とんだ茶番」とF1公式アナリスト、2025年のシート契約を巡り
F1公式アナリストで6度のインディカー優勝経験を誇るジェームズ・ヒンチクリフは「とんだ茶番」だと述べ、仮に角田裕毅がRBの2025年シートを失い、ライバルチームが彼に見向きもしない状況が発生したとすれば、それは呆れるほど馬鹿馬鹿しい話だと主張した。
ダニエル・リカルドが全てのセッションで角田裕毅に先行した中国GPと、4位フィニッシュを果たしたマイアミGPスプリントを経てF1 TVは決勝レースを前に、2025年のRBのドライバーラインナップをリアム・ローソンとダニエル・リカルドと予想した。
しかしながら、その後に行われた57周のレースで角田裕毅はリザルトを以て、自身こそが来季の契約に相応しいドライバーであると再び証明した。
ミディアムタイヤでの第1スティントで強力なペースを刻むと、最終スティントではジョージ・ラッセル（メルセデス）を引き離す走りを見せ、今季最高位タイとなる7位フィニッシュにより、スプリントを含めて今季4回目のポイント獲得を果たした。
レースを経てバクストンが「なんという走りだろう。今日の彼のドライブは全く以て驚異的だった」と振り返るとヒンチクリフは、「だが今日だけじゃない。週末を通してずっとそうだった」と付け加えた。
「SQ1ではノックアウトを喫したものの、スプリントでは素晴らしい仕事をしてポイント圏内に入った。昨日の予選でも素晴らしい仕事をしたし、今日のレースでも最高の仕事をしてみせた」
「最初の予選が上手くいかなかったがために、誰もが『今週末は良くないな』と思ったわけだが、実際のところは週末を通して、かなり力強いパフォーマンスを発揮していた」
ザウバーの元レース戦略責任者であるルース・バスコムも「全く同感です。彼は肝心な時にそこにいるという点で、週末を通して本当に一貫した走りを見せてくれたと思います」と同意した。
「今日の彼は本当にミスを犯しませんでした。あのような状況に置かれた時には、ミスをせず結果を出すことが重要です」
（中略）
ヒンチクリフは、仮に来季のRBのシートを失ったとしても、角田裕毅はいずれかのチームのレギュラー・ドライバーとしてF1での5シーズン目を迎えるに値すると主張した。
「もし何らかの理由でVCARBのシートがなくなったり、ダニエルが残留したりというような事があった場合に、他のチームがユーキをクルマに乗せることを考えなければ、それはとんだ茶番だろう」とヒンチクリフは語る。
「この1年半を通しての彼の成熟と成長には目を見張るものがある。ペースがあり、ステアリングを握っている時も沈着冷静で、落ち着いていて、その結果が表れている。今の彼は間違いなく、ここにいるに相応しいドライバーだ」
https://formula1-data.com/article/hinch-it-would-be-an-a...
F1公式アナリストで6度のインディカー優勝経験を誇るジェームズ・ヒンチクリフは「とんだ茶番」だと述べ、仮に角田裕毅がRBの2025年シートを失い、ライバルチームが彼に見向きもしない状況が発生したとすれば、それは呆れるほど馬鹿馬鹿しい話だと主張した。
ダニエル・リカルドが全てのセッションで角田裕毅に先行した中国GPと、4位フィニッシュを果たしたマイアミGPスプリントを経てF1 TVは決勝レースを前に、2025年のRBのドライバーラインナップをリアム・ローソンとダニエル・リカルドと予想した。
しかしながら、その後に行われた57周のレースで角田裕毅はリザルトを以て、自身こそが来季の契約に相応しいドライバーであると再び証明した。
ミディアムタイヤでの第1スティントで強力なペースを刻むと、最終スティントではジョージ・ラッセル（メルセデス）を引き離す走りを見せ、今季最高位タイとなる7位フィニッシュにより、スプリントを含めて今季4回目のポイント獲得を果たした。
レースを経てバクストンが「なんという走りだろう。今日の彼のドライブは全く以て驚異的だった」と振り返るとヒンチクリフは、「だが今日だけじゃない。週末を通してずっとそうだった」と付け加えた。
「SQ1ではノックアウトを喫したものの、スプリントでは素晴らしい仕事をしてポイント圏内に入った。昨日の予選でも素晴らしい仕事をしたし、今日のレースでも最高の仕事をしてみせた」
「最初の予選が上手くいかなかったがために、誰もが『今週末は良くないな』と思ったわけだが、実際のところは週末を通して、かなり力強いパフォーマンスを発揮していた」
ザウバーの元レース戦略責任者であるルース・バスコムも「全く同感です。彼は肝心な時にそこにいるという点で、週末を通して本当に一貫した走りを見せてくれたと思います」と同意した。
「今日の彼は本当にミスを犯しませんでした。あのような状況に置かれた時には、ミスをせず結果を出すことが重要です」
（中略）
ヒンチクリフは、仮に来季のRBのシートを失ったとしても、角田裕毅はいずれかのチームのレギュラー・ドライバーとしてF1での5シーズン目を迎えるに値すると主張した。
「もし何らかの理由でVCARBのシートがなくなったり、ダニエルが残留したりというような事があった場合に、他のチームがユーキをクルマに乗せることを考えなければ、それはとんだ茶番だろう」とヒンチクリフは語る。
「この1年半を通しての彼の成熟と成長には目を見張るものがある。ペースがあり、ステアリングを握っている時も沈着冷静で、落ち着いていて、その結果が表れている。今の彼は間違いなく、ここにいるに相応しいドライバーだ」
https://formula1-data.com/article/hinch-it-would-be-an-a...
F1はヨーロッパの白人が支配している世界。 ホンダターボが強すぎた時、F1A会長のバレストルは
「F1にイエローは要らない」と言った。
今なら大問題で、そんなあからさまな差別は表面上はないが
根底には有色人種に対する差別は絶対に存在する。
だから角田にはハンデがある。
過小評価されることはあっても、過大評価されることはない。
その中で高評価を得ているのは、認めざるを得ない実績が角田にあるから。
実際、多くの元＆現役F1ドライバーが、角田は過小評価されていると言っている。
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