角田裕毅 ペレスとトレード論沸騰「レッドブルにユウキを」

【Ｆ１】角田裕毅がモナコ予選８位躍進でＱ１敗退ペレスとトレード論沸騰「レッドブルにユウキを」

　F1で伝統のモナコ・グランプリ（GP）予選が25日に開催されてRBの角田裕毅（24）が8番手と躍進し、親チームの王者レッドブルで18位と大幅に出遅れたセルジオ・ペレス（34）との〝トレード〟論が海外で沸騰している。

　世界3大レースの一つと称される伝統の舞台で、角田が上位陣に肉薄する速さを披露して8番手に食い込んだ。これは2004年の佐藤琢磨（当時BARホンダ）に並ぶモナコGPにおける日本人ドライバー予選最高順位の快挙となった。

　角田の活躍は脚光を浴びており、特に比較対象となっているのが対照的な予選結果となったペレスだ。ペレスは王者のマシンを駆りながら、Q1（予選1回目）で早々に敗退して18位と散々の結果となった。

　英メディア「フォーミュラレーサーズ」は「角田裕毅は、24年にセルジオ・ペレスと同じQ3出場回数の6回をマークした」と強調。同じグループでもマシン性能が天と地ほどの差がありながら、予選の走りは角田が対等に渡り合っていることが称賛されている。

　ペレスは常勝軍団のレッドブルにありながら今季は衰えが指摘されており、前戦のエミリアロマーニャGPでは8位。そして今回のモナコGP予選でQ1敗退という失態を演じたことで、急上昇している角田とシーズン中の〝トレード〟を待望する声が海外ファンの間で高まっている。

　SNS上では「レッドブルにユウキを入れろ」「ペレスの成績が下降し続ければ、シーズン半ばの角田のトレードが検討されるだろう「ペレスの席を角田に譲れ。もう終わりだ」「私ならチェコ・ペレスを降格させて、シーズンの残りをフォローするために角田裕毅を（レッドブルに）送る」などと角田の〝即昇格〟を熱望する声が続出。レッドブルが製造者部門のタイトルを死守するためには現状のペレスでは危うく、急成長している角田を即時トレードする必要があるというわけだ。

　まさかのグループ内トレードによる電撃昇格があるのか。大舞台であるモナコの結果次第では、現実味を帯びてきそうだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/67cc7224e1448f3056d8d...

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競争力が落ちているアストンのマッシーンで予選上位にアロンソがいるということは、よっぽどドライバー次第と言うことなんだろ。

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>>2
アロンソはQ1敗退で16位なんだけど？

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去年のモナコではアロンソは、予選、決勝とも２位だったけどね。
今回はトラフィックにひっかかったみたい。

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ポールタイムが去年より1.2秒も速くなったらしい。
それで唯一去年よりもタイムが落ちたのがアストンマーチンだとか。

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レースはペレス、クラッシュで１周もできず😢

あれはマグヌッセンミサイルのせいで、ペレスは悪くないと思うけど、
そもそもそんな位置からスタートしていなければっていうのもある。

対照的に、角田は８位入賞。
ますます角田とペレスを交換という声が高まるだろうな。

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マグヌスにペナルティーが出ないのは驚き　

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サインツは得したな。
赤旗が出たおかげで、自分のミスが帳消しになった。
結局3位入賞だったし。

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乗れてる時って、運も味方になる。
逆に落ち目の時は、運も見放す。

ペレスとリカルドはもうダメだろ。

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角田の方がペレスより速いのは明らか

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レッドブルがペレスをなかなか切れないのは、
巨額のスポンサーマネーを持ち込んでいることと
今、南米出身のドライバーがペレスしかいないこと。
レッドブルは南米のマーケットを無視できないだろうし、
興行主のF1としても、南米のファンを逃したくないから
レッドブルにペレスの確保を要請しているかもしれない。

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逆に角田にとってのネックは、ホーナーが角田嫌いなことと、
再来年はホンダがレッドブルと手を切ること。
ホンダがレッドブルとのタッグを継続していれば、
角田は間違いなく乗れたと思うけどね。

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レッドブルはニューウェイが今年限りで離脱、再来年にはホンダPUも失い
トップチームでなくなる可能性が高い。
そうでなくてもイモラ、モナコですでにその兆候が出ているけど。
だから角田は行けてもレッドブルに行く必要はないかも知れない。
アストンに行くのが得策のように思うが、アロンソが26年まで契約してるし
お坊ちゃんが居座ってるからな。

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現状、RBのマシンはアストンマーチンと同じか、、少し上で、
メルセデスには届いていない感覚。
レッドブルも今後はどうなるかわからんし、RBの車がもう少し早くなってメルセデスに並べられたら面白くなるのにな。

個人的には・・
26年からのエンジンをマクラーレンがホンダに切り替えてくれて・・・
ピアストリが出て、そこに角田・・。

夢かなぁw

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>>14
角田が異常に速いだけで、現状ではまだアストンのほうがちょっと速いと思う。
アストンは金を惜しみなく使うから、今はダメでもホンダとワークスになったら
トップチームになる可能性は低くない。

RBがもっと進化してときたま表彰台を狙えるくらいになるなら、
来年角田はとりあえず残留が賢明だろうね。

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>>14
マクラーレンはピアストリを手放さないと思うよ。
タイヤマネジメントとか、まだ課題はあるけど、それも経験を積めば上手くなるし。
一発の速さだけならすでにノリスに遜色ないし。

過去の因縁があるからホンダは気持ちよくマクラーレンと組めるかな？
あの頃とは中身が違うチームではあるが。

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コンストラクターズランキングでレッドブルはフェラーリに追い越されそうな勢いだからな。
ペレスがこんなていたらくを続けるなら、コンストチャンピオン防衛のため
今年途中からでも角田のリリーフ登板はあり得なくはないな。

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1人でよくやるね

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ペレスはミラーを見てたからマグヌッセンが並びかけてるのを知ってた
というのが、ペナなしの理由かな？

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マグとペレスの件、審議さえされなかったのが不可解。

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角田は他のチームからも候補にされているだろうね

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26年から参戦する（ザウバーだけど）アウディも角田に関心と
ドイツのメディアが報じてるな

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ハース、ウィリアムズという噂もあるな。

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争奪戦になるかもな

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落ち着いてきたな。このまま荒れることなく進みますように。

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自演だけどな。

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去年の今頃はアルファタウリ（現RB）は、たった2ポイント（全て角田）で、最下位だったんだよな。
今年は24ポイントで６位だから躍進したな。
その内19ポイントは角田だから、角田一人で去年のマクラーレンよりポイント獲っている。

今年は去年みたいにレッドブル独走じゃなく、フェラーリが良い勝負できそうだし
ちょっと離れているが、マクラーレンも上がってくれば三つ巴になって面白い。

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相変わらず朝鮮人がカラアゲやってるけどな。

一日中ここ張り付いてこれだけの自分が気に入らないスレを下げてる。

これ見たら一目瞭然だろ。

アンチ角田は朝鮮人って。

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