WRC パリ・ダカールラリー日本人初の優勝者 篠塚建次郎氏が逝去
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WRCとパリ・ダカールラリー日本人初の優勝者、篠塚建次郎が逝去。享年75
投稿日: 2024.03.18 18:40
更新日: 2024.03.18 18:52
日本人として初めてWRC世界ラリー選手権で総合優勝を果たしたラリードライバーの篠塚建次郎が、2024年3月18日に亡くなった。75歳だった。
1948年、東京都大田区に生を受けた篠塚は、東海大学でラリー競技を開始し、4年後の1971年に三菱自動車に入社。社員ドライバーとしてラリー競技に参戦すると、同年から全日本ラリー選手権で2連覇を飾り1974年には海外ラリーに進出した。
1986年、パリ・ダカール・ラリー（通称パリダカ／現ダカールラリー）に初出場した篠塚は、1991年にWRCアイボリーコーストラリーで『ミツビシ・ギャランVR-4』を駆り、日本人ドライバー初のWRC総合優勝を達成。翌年の同イベントでも勝利を飾り大会2連覇を達成する。
一方、三菱ワークスチームの『ミツビシ・パジェロ』での参戦となったパリダカでは、2年目の1987年に総合3位、翌88年に総合2位となる。その後も毎年のように6位以内に入るも頂点にあと一歩届かずにいたが、初参戦から12年目の1997年、ついに総合優勝を果たしWRCに続き日本人ドライバー初の快挙を成し遂げた。
総合3位となった2002年を最後にミツビシを離れ、2003～05年はニッサンワークスの一員として参戦。2007年までニッサン車でダカールラリーに挑み続けた。
https://www.as-web.jp/rally/1055409?al...
投稿日: 2024.03.18 18:40
更新日: 2024.03.18 18:52
日本人として初めてWRC世界ラリー選手権で総合優勝を果たしたラリードライバーの篠塚建次郎が、2024年3月18日に亡くなった。75歳だった。
1948年、東京都大田区に生を受けた篠塚は、東海大学でラリー競技を開始し、4年後の1971年に三菱自動車に入社。社員ドライバーとしてラリー競技に参戦すると、同年から全日本ラリー選手権で2連覇を飾り1974年には海外ラリーに進出した。
1986年、パリ・ダカール・ラリー（通称パリダカ／現ダカールラリー）に初出場した篠塚は、1991年にWRCアイボリーコーストラリーで『ミツビシ・ギャランVR-4』を駆り、日本人ドライバー初のWRC総合優勝を達成。翌年の同イベントでも勝利を飾り大会2連覇を達成する。
一方、三菱ワークスチームの『ミツビシ・パジェロ』での参戦となったパリダカでは、2年目の1987年に総合3位、翌88年に総合2位となる。その後も毎年のように6位以内に入るも頂点にあと一歩届かずにいたが、初参戦から12年目の1997年、ついに総合優勝を果たしWRCに続き日本人ドライバー初の快挙を成し遂げた。
総合3位となった2002年を最後にミツビシを離れ、2003～05年はニッサンワークスの一員として参戦。2007年までニッサン車でダカールラリーに挑み続けた。
https://www.as-web.jp/rally/1055409?al...
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上位ドライバー勢→1位：フェルスタッペン 2位：ルクレール、3位：ノリス
4位：サインツ、5位：ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位：ラッセル、7位：ガスリー
8位：オコン、9位：ハミルトン、10位：アルボン
11位：アロンソ、12位：ペレス、13位：ボッタス
14位：リカルド、15位：ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位：周、17位：マグヌッセン
18位：サージェント、19位：角田、20位：ストロール
中国ＧＰで角田は１９日のスプリント予選で１９位、２０日のスプリントで１６位、
本予選でＱ１敗退の１９位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は２０人中１９位と酷評された。
Ｆ１のＲＢに所属する角田裕毅（２３）が、２１日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【Ｆ１】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで１９位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、ＦＰ１では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は（ダニエル・）リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は０・５秒、日曜日は０・３秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
19位の底辺人(角田)「お、お、おいっ！ウ、ウ、ウ、ウソだろ！じゅ、じゅ、19位に沈んでちゃダメなんだよ！」 底辺好き朝鮮人(角田ファン)「ツノダ19位かよ。おーい、これ嘘だろ、これ嘘だよね」
19位の底辺人(角田)「セ、セ、セ、セッティングミス、ナ、ナ、ナオすんダ、ダ、ダメ、だ、誰か何とかしてくれ、て、ていへんっ、、、、て、て、ていへんだっ！」
底辺好き朝鮮人(角田ファン)「おいっ！中国人ども。周が9位とかで喜んでんじゃねぇ！角田は19位だぞ！19位で惨めなんだ！底辺角田は負けなんだ。モタスポなめんあなよ！誰もがひれ伏す結果出してから喜べ！」 中国GP管理者「誰だ？この爺さん。何喚いてるんだ？朝鮮人か？」
中国GPスタッフ「パスポート見ると南朝鮮人みたいですね」
中国GP管理者「警察呼べ。もう２度と入国できないように当局に言っとけ」
上位ドライバー勢→1位：フェルスタッペン 2位：ルクレール、3位：ノリス
4位：サインツ、5位：ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位：ラッセル、7位：ガスリー
8位：オコン、9位：ハミルトン、10位：アルボン
11位：アロンソ、12位：ペレス、13位：ボッタス
14位：リカルド、15位：ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位：周、17位：マグヌッセン
18位：サージェント、19位：角田、20位：ストロール
中国ＧＰで角田は１９日のスプリント予選で１９位、２０日のスプリントで１６位、
本予選でＱ１敗退の１９位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は２０人中１９位と酷評された。
Ｆ１のＲＢに所属する角田裕毅（２３）が、２１日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【Ｆ１】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで１９位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、ＦＰ１では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は（ダニエル・）リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は０・５秒、日曜日は０・３秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
>>233 このランキングつけた奴、誰か知らないがド素人じゃないの？
個人的好みで点数付けてるとしか思えない。
多分こんなランキングにするのはコイツだけで賛同する人は
少なくともF1関係者、長年観てるファンにはいないだろう。
ルクレールがノリスより上？アホか。
ノリスはレースでも2位だし、ドライバーズ・オブ・ザ・デイだぞ？
ファンの方がよく見てるよ。
アロンソの11位もあり得ない。
終盤のオーバーテイクショーはハイライトの一つだった。
今回のF1GPニュースの視聴者投票でもダントツでアロンソが1位だった。
アロンソがハミルトンより下って、別のレース見てたのか？
ガスリー、オコンが7位、8位に至っては、空いた口が塞がらない。
角田が予選で19位に沈んだのは明らかにマシンの問題。
FPからリアのグリップが全然ないと訴えてた。
初めてのコースとはいえ４戦で３回Q3に行ってる角田が、
急にそんなに遅くなるはずがない。
それでもレースでは角田は１周目で３台抜いて19番グリッドから16位まで上がり
逆に12番グリッドから15位まで落ちたリカルドのすぐ後ろにつけたし
チームオーダーが出るまではリカルドの前を走ってたし
マグヌッセンに撃墜されなければ入賞の可能性もあった。
それなのにマグヌッセンの方が角田の上？
あの事故は100%マグヌッセンの責任と認定されてペナ受けてるのに？
よくこれで専門メディアの記者やってるよな。
ちなみに「ザ・レース」の以前の記事では、別の記者だろうが
「リカルドとローソンを乗せるべきというのは間違いっている。
角田はF1のシートに相応しい」
「リカルドは角田のレベルではない」と書いていた。
19位の底辺人(角田)「お、お、おいっ！ウ、ウ、ウ、ウソだろ！じゅ、じゅ、19位に沈んでちゃダメなんだよ！」 底辺好き朝鮮人(角田ファン)「ツノダ19位かよ。おーい、これ嘘だろ、これ嘘だよね」
19位の底辺人(角田)「セ、セ、セ、セッティングミス、ナ、ナ、ナオすんダ、ダ、ダメ、だ、誰か何とかしてくれ、て、ていへんっ、、、、て、て、ていへんだっ！」
底辺好き朝鮮人(角田ファン)「おいっ！中国人ども。周が9位とかで喜んでんじゃねぇ！角田は19位だぞ！19位で惨めなんだ！底辺角田は負けなんだ。モタスポなめんあなよ！誰もがひれ伏す結果出してから喜べ！」 中国GP管理者「誰だ？この爺さん。何喚いてるんだ？朝鮮人か？」
中国GPスタッフ「パスポート見ると南朝鮮人みたいですね」
中国GP管理者「警察呼べ。もう２度と入国できないように当局に言っとけ」
上位ドライバー勢→1位：フェルスタッペン 2位：ルクレール、3位：ノリス
4位：サインツ、5位：ヒュルケンベルグ
中位ドライバー勢→6位：ラッセル、7位：ガスリー
8位：オコン、9位：ハミルトン、10位：アルボン
11位：アロンソ、12位：ペレス、13位：ボッタス
14位：リカルド、15位：ピアストリ
底辺ドライバー勢→16位：周、17位：マグヌッセン
18位：サージェント、19位：角田、20位：ストロール
中国ＧＰで角田は１９日のスプリント予選で１９位、２０日のスプリントで１６位、
本予選でＱ１敗退の１９位、そして決勝はリタイアと散々な結果に終わった。
欧州のモータースポーツ専門メディア「ザ・レース」は、有名評論家のエッド・ストロー氏
によるドライバー評価のランキングを発表。角田は２０人中１９位と酷評された。
Ｆ１のＲＢに所属する角田裕毅（２３）が、２１日に行われた中国グランプリ
の結果を受けて評価されたドライバーのランキングで〝ブービー〟に沈んだ。
【Ｆ１】角田裕毅 欧州専門メディアの評価ランキングで１９位に沈む「調子が急激に悪化」
ストロー氏は「角田は初めての中国訪問で全く本来の調子に乗れず、ＦＰ１では懸命に走ることに集中した
せいで劣勢なスタートを切り、セットアップのトラブルやグリップ不足との戦いに苦しんだ」と分析した。
そして「どちらの予選セッションでも、彼は（ダニエル・）リカルドのペースから大きく離れており、
金曜日は０・５秒、日曜日は０・３秒だった。つまり、両方のレースで順位を下に埋められ、マグヌッセン
からの追突により週末が予定よりも早く終わってしまった」と全く見せ場がなかったと厳しく評価した。
そして結論として「シーズン序盤の好調な調子が急激に悪化」と斬り捨てた。
ちなみに最下位は追突や逆ギレで波紋を呼んでいるアストンマーティンのランス・ストロール。
>>255 このランキングつけた奴、誰か知らないがド素人じゃないの？
個人的好みで点数付けてるとしか思えない。
多分こんなランキングにするのはコイツだけで賛同する人は
少なくともF1関係者、長年観てるファンにはいないだろう。
ルクレールがノリスより上？アホか。
ノリスはレースでも2位だし、ドライバーズ・オブ・ザ・デイだぞ？
ファンの方がよく見てるよ。
アロンソの11位もあり得ない。
終盤のオーバーテイクショーはハイライトの一つだった。
今回のF1GPニュースの視聴者投票でもダントツでアロンソが1位だった。
アロンソがハミルトンより下って、別のレース見てたのか？
ガスリー、オコンが7位、8位に至っては、空いた口が塞がらない。
角田が予選で19位に沈んだのは明らかにマシンの問題。
FPからリアのグリップが全然ないと訴えてた。
初めてのコースとはいえ４戦で３回Q3に行ってる角田が、
急にそんなに遅くなるはずがない。
それでもレースでは角田は１周目で３台抜いて19番グリッドから16位まで上がり
逆に12番グリッドから15位まで落ちたリカルドのすぐ後ろにつけたし
チームオーダーが出るまではリカルドの前を走ってたし
マグヌッセンに撃墜されなければ入賞の可能性もあった。
それなのにマグヌッセンの方が角田の上？
あの事故は100%マグヌッセンの責任と認定されてペナ受けてるのに？
よくこれで専門メディアの記者やってるよな。
ちなみに「ザ・レース」の以前の記事では、別の記者だろうが
「リカルドとローソンを乗せるべきというのは間違いっている。
角田はF1のシートに相応しい」
「リカルドは角田のレベルではない」と書いていた。
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