「角田はここ数年のF1で最高のルーキー」F1幹部が角田を絶賛

F1の2021年シーズン開幕戦のバーレーンGPで印象的な走りを見せ、デビュー戦で9位入賞を果たしたアルファタウリ・ホンダの角田裕毅。

かつてミハエル・シューマッハと共にフェラーリ黄金時代を築き上げ、現在F1のマネージングディレクターとしてF1競技部門を束ねるロス・ブラウンは、角田裕毅のバーレーンでの印象的なデビューを称賛し、「ここ数年のF1で最高のルーキー」であると絶賛。

角田裕毅には本当に感心している。週末に初めて会ったが、彼は本当に印象的なキャラクターだ。

彼は非常に愉快で、マシンの中での言葉遣いは少しフルーティなところがある。しかし、レースでは見事な走りを見せており、これが最初のF1レースであることを考えると頼もしい限りだ。

彼はここ数年のF1で最高のルーキーであり、これまで参戦したどのシリーズでも素晴らしい成功を収めてきた。レッドブルによる彼のF1昇格は素晴らしい判断だと思う。(英語）
https://www.motorsport.com/f1/news/brawn-hails-tsunoda-as...

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ホンダってことは、この人も前輪駆動？

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日体大卒w
身長160cmwW
頬骨wWＷ

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彼が初めて「君が代」を聴かせてくれるだろうね。もちろん号泣すると思う。

GP250 の時の KTM 青山の時も、茂木で君が代を聴いて涙がこぼれ、

KTM スタッフがカンペ見ながら、日本語で君が代を泣きながら歌っているのを見てボロ泣きした。

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>>3
だからどうした？
おまえ本当は悔しくて悔しくてたまらねーんだろ？
涙拭けよ

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政治的な闇の力が陰で動かなきゃいいけど

地上波で見られないのが残念だ

頑張れ角田裕毅!!

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その通りだね。その昔「トヨタＦ1」が、トップ争いが出来るまでマシンが仕上がってきたら

フェラーリから「スパイ疑惑」をかけられて、章夫ちゃんは激怒したもんね。その後は撤退してしまったし・・・

角田選手は名門チームに所属だし、現在のドライバーにはマゼピンくらいしか問題児はいないし、

昔のプロストみたいに政治力を使って誰かを貶めたりする者はいないから、その点は大丈夫だろうね。

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角田裕毅が日本初のF1ワーツドチャンピオンになれるかと質問されたヘルムート・マルコ（レッドブル モータースポーツアドバイザー）は
「間違いない」と語った。

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一重まぶたw
つり目W

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>>3
コリアンですよね？

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日本で日本人として生きている人の「ルーツ」に文句を言うのはお門違いだよ。

一部の在日のように使命を帯びて生きているのなら別だけどね。

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F-1ドライバーで知ってるのはアイルトンセナとミハエルシューマッハとアランプロストとイギリスのヒゲとジャンアレジとベルガーとデーモンヒルとリカルドパトレーゼと中島悟と片山右京と鈴木亜久里とあと・・・もう思い出せんね！

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>>12が還暦だとわかった。

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ロス・ブラウンはミハエル・シューマッハと二人三脚で７回のチャンピオン制覇を成し遂げた人だから
心情的には角田と同じく今年F1デビューのミック・シューマッハを応援したいだろうが
角田の才能は認めざるを得ないのだろうね。

ちなみに去年のF2王者はミック・シューマッハだが、アントワーヌ・ユベール賞（F2最優秀新人賞）は角田。
F1A全体の最優秀新人賞も角田。

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角田性の奴ってそのまんまエラ張りチョン顔やな

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>>10
勝手に在日認定してんじゃねーよ。クソ超賤人。

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イギリスのヒゲって言うな！

by まんせる

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>>3
>>9
>>10
>>15

F1ドライバーともなると最低でも年俸４〜５千万円。
トップになると数十億円。
お前らの生涯所得を１〜２年で超えるぞw

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>>3
吉本の在日若手芸人みたい。

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言葉遣いは少しフルーティなところがある

これってどういう解釈で良いの？

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>>21
もうちょっと辛抱せい！って事じゃない？

しらんけど

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やはり従来通りの日本人ドライバーでした・・という

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予選クラッシュ、ノータイムｗ

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昨日のレース観たけどぜんぜん駄目じゃん！
片山右京かと思ったよ。
とんだ期待はずれ！

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過大評価されすぎ
若いんだから無茶せず長生きしろ

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祖国がF1にマシンでもドライバーでも参戦したことのない在のチョソがはしゃいでいるが
角田はまだ２戦目。
予選でクラッシュしたあのコーナーはアロンソもデビュー年にクラッシュしている。
レースは、角田にとって初めてF1マシンで走るウェットコンディション。
角田だけでなく何人もコースアウトしている。ハミルトンでさえウォールまで行った。
チームのボスは開幕前から、角田が序盤でクラッシュは想定していると言っていた。
それは学習の過程だと。
このレースだけで角田の評価がガタ落ちになることはない。
残念だな。

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角田はここ数年のｋ1で最高のルーキー

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>>27
そうでもない
速いマシンの浪費とかってイギリスメディアに叩かれてるじゃん
シュー息子がアルファタウリに乗ってたら結果はどうだったかな？
逆に角田がハースに乗ってたら・・

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>>29
ミック・シューマッハはF2でチャンピオンを獲ったが
マシントラブルなどの不運がなければ角田がチャンピオンだった可能性が高い。
ミックはレースはそこそこ上手いが一発の速さに欠けると言われている。
国際映像を見てもパドックでの様子は、ミックより角田の方がはるかに多く映っている。
それだけ欧州での注目度が高い証拠だ。
イギリスに限らず、メディアなんて、その都度上げたり下げたりだろ？
エディー・アーバインがデビューした時なんか「次のシューマッハ」とか書いてたよw

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カミカゼ角田で落ち着きそう

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そこそこ速いマシンなのに遅いという結果

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>>32
アルガルベのサーキットは角田には全く初めてのコースだから慎重にやっているだけ。
開幕戦のバーレーンではP1でフェルスタッペンから僅差の２番手だった。
イモラでもQ1でクラッシュするまではチームメートのガスリーに対して遜色ないタイムだった。
F1を知らないなら黙ってな、なりすまし日本人w

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P1でフェルスタッペンから僅差の２番手
イモラでもQ1でクラッシュするまではチームメートのガスリーに対して遜色ないタイム

だからなんなんだよ？
Ｆ１を知ってる人にとってこれって凄い事なんだなｗ
ちなみに今日の予選も慎重に走って14番手

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>>34
本当にF1を知らないんだなw
初めてのF1の最初のセッションでいきなりトップと僅差の２位というのは凄いことなんだよ。
普通は最初はビビってずーっと後ろになるけどな。

チームメートのガスリーはF1で既に５年目、リザーブドライバー時代も入れたら７年目だ。
幸運があったとはいえ、去年は優勝もしている優秀なドライバーだ。
昨日の予選でも角田がQ2で出したタイムは、ガスリーがQ3で出したタイムより速い。
今回は初めてのコースで、前戦の反省もあって慎重になっていてのタイムだ。

祖国がF1と関係ないから興味ないのだろうけど、知らないならコメすんなってことだ。
まあ、お前がいくら喚いてもF1関係者の角田の高い評価は覆らないけどなw

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慎重に走って15位完走！勿論ルーキーの中ではTOP
やはり並みのルーキーじゃないよな

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期待はずれ。
今迄の日本人ドライバーと大差ない。

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>>37
そう落胆すんなよｗ
速いマシンを慎重に走らせ3戦連続完走
速さはないけど安定感はあるぞｗ

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>>38
それじゃあ「ナメクジ」と言われた中嶋一貴と一緒じゃないか！

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F1と関係のない国の奴は、悔しいのがバレるから黙ってた方がいいぞw

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>>39
そういや中嶋息子もオフテストでニコちゃんより速いタイム出したと時なぞ、凄く期待されたもんだｗ
何度も何度も期待し騙されてきたから簡単には騙されんのよ
免疫のないヤツはコロリだけどなｗ

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角田に関してはツノダ、カクタ、スミダと読み方があるが
おそらくそれぞれ由来が違う

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>>12
俺もまったく同じだなｗ
ヒゲはナイジェルマンセル、ベルガーはゲルハルトベルガー、F1通じゃないけど思い出はあるね
セナとマンセルのモナコのバトル。ベルガーのマシンが炎に包まれた事故。鈴鹿でプロストとセナが第一コーナーとシケインで２年連続の接触

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走り慣れたカタルーニャで今回も慎重に走って予選16位！
クソマシンに乗る同じルーキー2人とライコネンを上回る

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速さはないがマシンを慎重に走らせる能力と安定感はある
レースでは後方で4戦連続完走を目指してガンバレ！

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遅いし文句ばっか言ってるし、応援する気失せた。

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チーム批判で評判悪いよ

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遅いハースに乗ってるシュー息子ともう一人はマシンについて何も文句言わない
与えられた環境で必死でやってる
なのにコイツときたら、結果も何もだしていないのに勘違いも甚だしい
ルーキーの分際でマシン批判とは恐れ入る、まずは身の程を知るべき

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チーム批判で頭に来たスタッフが遠隔操作でエンジン止めたんじゃないの？
いずれにせよもう駄目だよこのドライバー。
期待してDAZN入ったけど、無料期間終わったら解約だ。

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>>33 >>35
F1を知ってる人息してる？

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>>49
タウリスタッフ　「まぁ、ルーキーなんだしこれくらい鼻息荒い方が良いって事もあるし、そのうち彼も慣れるでしょう」　　(ポチッ)
ブルスタッフ　「おい！　SC入ってタッペンのマージン無くなったぞ！　クソガ！」
ハミチンスタッフ　「またまたラッキーｗ」

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>>33 >>35
F1を知ってる人息してる？ｗ

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16位完走！
5戦中４戦完走、日本人ドライバーとしては過去最高の安定感なのでは？
惜しむらくは遅い・・安全運転は出来るがとてつもなく遅い
角田の後ろはクソマシンに乗るルーキーコンビだけ

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モナコは経験が物を言うコース。下位カテゴリー含めて全く初めてなのは角田だけ。
（あとの２人のルーキーはF2で経験済み）
その上、今年は練習走行時間が90分も短縮されたから、新人や移籍組には辛い。
復帰したアロンソや移籍したベテランドライバーは皆若いチームメート相手に苦戦している。
リカルドのような優秀なドライバーもモナコでチームメートに周回遅れにされた。
それだけ今のF1マシンは慣れるのに時間がかかる。
角田がモナコを無事完走したのは及第点。

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昨日のアゼルバイジャン予選で角田は８番手獲得。
（ノリスのペナルティー降格で決勝は７番手スタート）
それもチームメートのガスリーをスリップで引っ張る役だったから逆だったらもっとタイムは伸びた。
それだけにクラッシュして２回目のアタックができなかったのは悔やまれる。
自身のQ2のタイムも更新できなかった。
（Q2はトップのフェルスタッペンからわずか0.029秒差の４位というのは立派）
赤旗で他のHONDA勢の２回目のアタックもできなくしてしまったのもいかんが、
初日からベテラン含めて何人もクラッシュしているし市街地のアゼルバイジャンはモナコ同様難しいコース。
角田はここも初めてだし。
角田のキャリア序盤のクラッシュは想定済みだとチーム代表も言っているし、
アタックラップでクラッシュもしないドライバーはチャレンジしないドライバーなので伸びない。
それにしても、これまでちょっと焦って結果を出そうとしすぎて失敗したのを反省した角田は、
今回は徐々ににペースを上げてセッションごとに着実にタイムを伸ばしている。
これからまだまだ伸びるだろう。角田の学習能力の高さはチーム内でも定評があるので。

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角田はモナコで、ハミルトンがファステストラップポイント狙いで新品タイヤに履き替えるまで最速ラップを記録したのも立派だった。はじめてのコースに最後は順応していた。

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大波乱のアゼルバイジャンGP決勝、角田はスタート順位を守って７番手フィニッシュ。
よくやった。
これから経験を積めば着実に結果がついてくるだろう。

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角田選手も7位入賞を果たし、熾烈な中団グループで闘うAlphaTauri Hondaにとって貴重なポイントを獲得したことにより、コンストラクターズランキングを5位に押し上げました。

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F1を知ってる人息してる？ｗ

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>>59
角田が入賞して悔しすぎてファビョったらしいw

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>>59
www

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ここ数年のルーキーといえば
ルクレール、ノリス、ラッセルと、皆チャンピオンになれる素質ばかりだと思うから
その中で角田が最高というのは、ちと褒めすぎ。
しかし時々とんでも無く速いところを見せるから素質があるのは確かだろう。
ちょっと前のめりでミスが多いが、それも学習の過程。
なんせF3もF2も１年で卒業してしまって、去年はコロナで開催されていないレースも多かったし
角田にとって初めてのコースも多い。
まだシーズンは序盤だから、これからの成長が楽しみだ。

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＞しかし時々とんでも無く速いところを見せる
見逃した・・いつ見せたんだろう？

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シーズン前のテスト、初めて現行F1マシンに乗った角田は５番タイム。
上にいるのは元チャンピオン含む元F1レギュラードライバーか、最速のメルセデスのマシン。

F1初戦の初日に２番手タイム。
先のアゼルバイジャンQ2でトップから0.029秒差。
決勝でもソフトタイヤでの最速ラップベスト３。
上にいるのは優勝したペレスと２位のベッテルだけ。
ボスのトストが、速すぎるので角田はきっとクラッシュすると思ったらしい。

有料放送を見る金もない貧乏人や、ライブタイミングを見る方法を知らない馬鹿は結果しか見ないから分からない。
いずれにせよF1と無縁な国の人間には関係ない話。

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＞有料放送を見る金もない貧乏人や、ライブタイミングを見る方法を知らない馬鹿は結果しか見ないから分からない。
いずれにせよF1と無縁な国の人間には関係ない話。

自己紹介乙

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>>67
もうちょっと気のきいた負け惜しみ言えないの？
万策尽きたか？w

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>>67
ぐうの音も出ない奴の定型文

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>>64
放送も観てない（観れない）のに、見逃すも何もないだろ？w

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F1を知ってる人って面白すぎｗ

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>>71
言い負かされた悔しさを正直に出し過ぎw

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日本人の精神力はF1には向かない。
だからこいつもせいぜいタナボタの2位くらいだろう
シューなんてレース終了後そのまますぐにレースが出来ると言ったが
右京はゲロを吐いてシートから立てなくなったｗ

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F1を知ってる人、息してる？ｗ

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>>73
それって体力の問題だろ？w
フェアプレー精神が皆無の朝鮮人はスポーツ全般に向かない

>>74
とうとう言い返す術を失ってアホの一つ覚えで、それしか言えなくなったなw
哀れなチョソくん
トンスルでも飲んで寝とけ

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>>76
もうレスしないんじゃなかったの？
悔しくて我慢出来なくなった？
感情コントロールしなよw

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>>78
各人って？w

で、亜久里や川合ちゃん（川井、な）や津川さんがF1は魑魅魍魎の世界と言ってたのを聞いたってだけで
「F1は魑魅魍魎の世界である！」ってドヤ顔で角田の合格ラインを勝手に決めるのは恥ずかしいって気がついてるのかな？君はw

「そうか！F1は『ちみもうりょう』のせかいなんだ。
『ちみもうりょう』ってなんかわからないけど、むずかしいってことだよね？
そういっておいたらかしこく見えるかな？F1にくわしいっておもってもらえるかな？」
小学生か？w

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>>80
やれやれ

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F１を知ってる人息してる？ｗ

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>>82
ついに言い返す言葉が何も出なくなってそれを言うしかなくなったなw
息も絶え絶えだな
キムチ臭い息がw

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>>75
その写真見てると本当に朝鮮人は精神性が非常に低い生き物だって分かる。

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F1を知ってる人、息してる？ｗ

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>>85
まーた、こっそり出てきて同じことしか言えてないのか？w

ノーベル賞（自然科学分野） 　 日本人26人　　 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 　　 日本人3人　 　 韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 日本人9人 　 　韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 　日本人2人 　韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学） 日本人6人 　韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学） 日本人3人 　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等） 日本人2人 　韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 日本 37件 　韓国 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 日本人4人 　韓国人 0 人
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞（生物学） 日本人1人 　韓国人 0 人
ロベルト・コッホ賞（医学） 日本人6人 　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 日本人8人 　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 日本人11人 　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術） 日本人9人 　韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 日本人8人 　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学） 日本人3人 　韓国人 0 人

F1ドライバー
日本人10人（レギュラードライバーのみ。スポット参戦含む＝20人）
韓国人 0 人

インディカー・シリーズ参戦ドライバー
日本人11人
（内インディ500ルーキーオブザイヤー2人、シーズンルーキーオブザイヤー2人、佐藤琢磨は通算6勝、インディ500=2勝）
韓国人 0 人

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>>86
なに自分達を貶めてるの？ｗ

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>>87
はい、またまた自分が朝鮮人であることを言い当てられた成りすましエセ日本人の典型的な言い返しの一つ。
なんでこっちが自分達を貶める必要がある？
全く辻褄があってないぞ？w

君らって本当に自分の祖国に誇りがないのだな。
口ではウリナラマンセー、劣等民族の日本人とか喚きながら、内心は来世は絶対朝鮮人に生まれ変わりたくない
アメリカ人や日本人に生まれ変わりたいと思ってるだろ？

情けない、哀れな民族だな。
朝鮮人に生まれたのは君の意思じゃないから可哀想だとは思うが、もっと真っ当な生き方しなよ。
朝鮮人でも行いの良い人は尊敬されるのだから。

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F1を知ってる人息してる？w

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F1を知ってる人、息してんの？
心停止寸前かと思うけどｗ

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昨日のフランスGPの予選も開始そうそうスピンしてマシン壊してタイムアタック出来ずに最下位。
歴代日本人で、これ程ぜんぜん駄目だったドライバーいる？井出有治レベルじゃない？まだ井上隆智穂の方が良いよ。
個人的に歴代日本人最高のF1ドライバーは小林可夢偉で、
F1引退後のキャリアを含めたら佐藤琢磨が最も偉大なドライバーだと思っているが、角田裕樹は駄目。もう全く駄目。頭が悪くて幼稚なんだろうな。高木虎之介を思い出すよ。
せっかく久しぶりの日本人ドライバーで期待していたけど、もう無理だろうな。アルファタウリはコンストラクターの成績を考えたら、ドライバー交代した方がいいだろうね。

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高木虎之介は語学的部分での頭は悪かったけど、どうしようもないクソマシンでそれなりの速さは垣間見せた
アルファタウリに乗ってる恵まれた角田とは環境が違いすぎる

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気の毒すぎてF1知ってる人をいじられない
F1を知ってる人ドンマイ

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F1を知ってる人、息してる？ｗ

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F1を知ってる人です。倒れて集中治療室に入っていました。
もう角田には呆れ返りました。普通なら楽勝で突破できるはずのQ1で無駄にプッシュしてクラッシュという大失態。それも２度目。前回も今回も経験のあるコースで張り切りすぎたのでしょうが、アホすぎです。学習能力が高いという評価はなんだったのでしょう？
しかもフランスは３連戦の最初。クラッシュすればチームに労力的にも財政的にも大きな負担をかけます。

レースではピットレーンスタートから11番手まで挽回したのは、抜きにくいポール・リカールで全車完走したしたことを考えれば、まずまずのパフォーマンスでしたが、タイヤを使い切ってしまって結局13位止まり。F2ではタイヤマネジメントも上手いと定評だったし、モナコやアゼルバイジャンでも初めてのコースで良いレースペースだったのに。それでも順当なグリッドを得ていれば、遅いマシンに長くひっかることもなく入賞はできたでしょう。

チーム代表のフランツ・トストは「角田は信じられないほどの自然なスピードを持っているので、彼を正しい道に導くことができると確信している」「私はプッシュしているドライバー、リスクを冒すドライバーが好きだ」「速いドライバーにスピードを落とさせるのは、遅いドライバーのスピードを上げるよりも簡単だ」と言い、ダメだと思ったドライバーはバッサリ切り捨てる冷酷非情で知られるヘルムート・マルコも「角田の信じられないほどのスピードに影響を与えることなく、彼の衝動的な性質を抑えなければならない」と言っているので、まだ見捨てられてはいないでしょうが、どんなに良い武器を持っていても使い方が正しくなければ何にもなりません。

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ミハエル・シューマッハを７度の戴冠に導いたロス・ブラウンが「ここ数年で最高のルーキー」と言い、自身もかつてレーサーで長年多くのドライバーを指導してきたヘルムート・マルコが「絶対チャンピオンになれる」と言うほどだから才能があるのは確かでしょう。デビュー戦のQ2でマックスから僅差の２番手は衝撃的でした。しかし最初から煽てられ過ぎたのが災いしてか、自身過剰で学ぼうという謙虚さに欠け、意識が空回りしているとしか思えません。その才能を開花させるか、させないまま終わるか、早くも正念場にきていると思えます。
今週末からのオーストリア２連戦できっちりと結果を出さなければ来季のシートは無いと思った方が良いでしょう。いや、下手をしたら夏休み明けには無いかも知れませんが、マルコやトストが角田を矯正してくれることに期待するしかありません。

私にとって、せめてもの救いはレッドブル・ホンダが３連勝し、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・ホンダがドライバーズ、コンストラクターズ両方のタイトル争いでリードを広げたことです。メルセデス有利と予想されたポール・リカールでマックスはポールポジション＋ファステストラップ＋優勝という“ハットトリック”も達成。チームメートのペレスも３位を獲得し、ホンダPUの進化を証明しました。
それにしても今年のフランスGPは近年稀に見る面白いレースでした。それもマックス・フェルスタッペンという千両役者がいればこそです。エンジントラブルに泣かされても、撤退が決まった後も常にホンダを賞賛してくれるマックス・フェルスタッペンがホンダパワーでチャンピオンになることがなにより楽しみです。

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また、朝鮮人の人たちを侮蔑する投稿をしたこと、深くお詫び申し上げます。
私は韓国に友人もいますし、決して朝鮮人自体が嫌いなわけではなく、反日朝鮮人が嫌いなだけです。スポーツの分野でも世界で活躍する日本人が多いことが気に食わない、あるいは世界で20人しかなれないF1ドライバーに日本人がいるのは悔しい、あるいは成功者が妬ましいという理由で八つ当たり、鬱憤晴らしで角田を誹謗中傷している在日朝鮮人が嫌いなだけですのでご容赦ください。

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角田がフランスGPのレースでペースがイマイチだったのは、予選のクラッシュでフロアを交換することになったが最新のフロアの予備がなく、古いフロアを使わざるを得なかったことも影響があったようです。（それがピットレーンスタートにされた理由）
最後尾なのにハードではなくミディアムタイヤでスタートしたチームの作戦も疑問で、３台を１周目で抜いたまでは良かったものの、その前にいるハードでスタートした２台のマシンに抑えられ、早めタイヤ交換をせざるを得なくなり、結果履き替えたハードで長く走ることになり、レース終盤でグリップがなくなって２台に抜き返されることになりました。

いずれにせよ角田の予選のミスのせい、自業自得です。
次は予選で取るべきグリッドを取り、レースでもミスなくポイントを確保して欲しいです。

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角田のフランスGP予選でのクラッシュは、FP3から大幅に変えたセッティングでフロントの入りが良くなっていたマシンのフィーリングをつかむ前にアタックし、思ったよりコーナーのイン側を走ってしまい、ソーセージ縁石に乗り上げた結果で、本人は特にプッシュしたつもりはなく、意識して攻め過ぎたイモラでのクラッシュとは事情が違うようです。

いずれにせよ不用意で未熟なミスで、言い訳にはなりません。
トストさんには言われているでしょうが、角田は自分の能力を過信せず、一歩一歩着実に学んで行く姿勢が必要です。

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